Лазерный мир

Британский производитель компонентов велосипеда Hope Technology заменил CO2 лазер  в своем цеху на волокнный лазер  Bystronic, чтобы минимизировать время простоя и удовлетворять высоким объемам производства.

Новый волоконный лазер используется для резки тормозных дисков и звездочек. (Кредит: Bystronic UK)

            Ранее установленная BySprint CO2 лазерная машина для резки компании  Bystronic UK изо всех сил старалась не отставать в круглосуточном производстве завода компании в Барнольдвике, Ланкашир. Таким образом, работа и менеджер Hope Technolgy Lindley Pate сделали выбор, чтобы перейти на 4kW BySprint Fiber 3015.

            «Волоконный лазер Bystronic стал важным инструментом в начале производственных маршрутов для тормозных дисков и звездочек», — прокомментировал Пате. «С момента установки машины было минимальное время простоя, что очень важно, поскольку мы работаем только с одним лазером, поэтому он должен быть надежным, поскольку в противном случае производство остановится».

            Технология Hope в основном использует новый лазер для резки заготовок тормозных дисков из листов нержавеющей стали 410. Диски представляют собой либо цельные варианты, либо цельные сборки, для которых требуется наружная полоса того же материала и плавающий центр из алюминия класса 2014, который также разрезается с использованием волоконного лазера. Кроме того, изготавливаются заготовки звездочек из алюминия 7075, а также инструменты для обслуживания велосипедов, такие как открыватели и брелки для бутылок, а также детали для демонстрационных стендов и наград.

            «Мы используем относительно тонкие материалы, такие как 2 мм нержавеющая сталь для тормозных дисков и до 6 мм алюминия для некоторых звездочек», — сказал Пат. «Для более тонких датчиков по сравнению с эквивалентным источником CO2 волоконный лазер производит компоненты в три раза быстрее. Это сыграло огромную роль в том, чтобы помочь нам справиться с огромным объемом заказов ».

            Новый 4kW BySprint Fiber 3015 сократил время простоя и увеличил пропускную способность завода компании. (Кредит: Bystronic UK)

            По словам компании, машина в равной степени способна обрабатывать гораздо более толстый материал, компания часто обрабатывает алюминиевые заготовки толщиной 12 мм для изготовления светильников для других машин в цехе.

            Еще одним преимуществом волоконной лазерной резки, продолжал Пат, является высокое качество реза, которое может быть достигнуто при использовании только азота в качестве режущего газа. «Обработанные края из нержавеющей стали выглядят полированными, поэтому, например, тормозные диски не нуждаются в отделке кромок, они идут прямо на термообработку на месте», — сказал он. «Это в отличие от производства на предыдущей машине CO2, которая допускала остаток даже при использовании азота. Кислород как режущий газ здесь вообще не используется, чтобы избежать проблем, связанных с окислением режущих кромок металла ».

            Пате добавил, что другие факторы в пользу волоконной лазерной резки  над CO2 являются более устойчивой точностью, меньшим обслуживанием машины и более экономичными эксплуатационными расходами, как с точки зрения количества используемого электричества, так и более низкого требования к режущим газам.

https://www.lasersystemseurope.com/news/bicycle-component-maker-switches-fibre-cutting-volume-orders